可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等动态信息，并精确调控空燃比等，使发动机燃烧效能和各方面性能大幅提升，油门稳定细腻，操控更平顺。

通过气道等设计强化纵向进气滚流，油气混合更均匀，同时加大消声器第一腔容量调整排气阻力，配合智能电喷系统等，实现高效燃烧。

当气缸内可燃气体爆炸产生最大压力时，活塞与连杆形成直线，能将活塞侧面与气缸间的摩擦阻力大大降低，输出动力更强，发动机更耐用。

使用轻量化活塞、单气门弹簧等技术，主要高速运动件减重31.3%，配合低张力薄型PVD活塞环等，大幅降低了发动机机械损失和振动。

将摇臂与凸轮之间的滑动摩擦改为阻力更低的滚动摩擦。

内置减振胶块和高压弹簧双重缓冲装置，大幅降低振动，骑乘平稳舒适，手、脚、臀部都不麻。

初级主动齿轮以错齿方式与离合器齿轮啮合，配合更耐冲击的滚柱型曲轴右轴承等，发动机声音更纯净。

采用整体式缸头，凸轮轴安装位一次加工到位，精度更高，配合固定式摇臂轴，配气更精准，缸头声音更纯净；气缸头可在整车状态下更换，大大缩减维修、保养耗时。

直接喷射机油冷却活塞，即使长时间高负荷运转也能有效控制其高温变形量，动力性能更稳定持久。

针对发动机温度最高的排气门、火花塞等部位，设置多条冷却通道，有效避免发动机过热导致动力下降。

空滤器容量达3.7L，且滤芯展开面积1387c㎡，进气效率更高；采用含油纸滤芯，可过滤直径更小的杂质，且采用立式安装结构，积灰更少，拆装更换时，可有效防止外界杂质掉入干净腔而损伤发动机。

当电瓶电量被充满时，自动调减磁电机发电量，减少发动机能量损耗，实现降耗节油。